Diskussion:Feindlicher Übergriff, Teil 1: Unterschied zwischen den Versionen
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aber da das vermutlich nicht schnell genug gehen würde (Geiseln) und eine schwangere Frau dabei ist halte ich diesen Plan doch für unwahrscheinlich.{{IP-Signaturnachtrag|95.115.96.81|16:51, 8. Jun. 2010|SilverAngel}} | aber da das vermutlich nicht schnell genug gehen würde (Geiseln) und eine schwangere Frau dabei ist halte ich diesen Plan doch für unwahrscheinlich.{{IP-Signaturnachtrag|95.115.96.81|16:51, 8. Jun. 2010|SilverAngel}} | ||
'''Anmerkung:'''Ich hätte einfach die Lebenserhaltung in den umgebenden Sektonen des Schiffes abgeschaltet so hätten sie wenigstens nich weitere bereiche einnehmen können.--[[Benutzer:Dr.McKay|Dr.McKay]] 17:23, 9. Jun. 2010 (CEST) | |||
* Warum sind die X-302er, als bekannt wurde dass der Planet explodieren würde, nicht einfach selbstständig in den Hyperraum gesprungen, wo doch gerade diese Fähigkeit sie damals so besonders machte?{{IP-Signaturnachtrag|95.115.96.81|23:22, 8. Jun. 2010|SilverAngel}} | * Warum sind die X-302er, als bekannt wurde dass der Planet explodieren würde, nicht einfach selbstständig in den Hyperraum gesprungen, wo doch gerade diese Fähigkeit sie damals so besonders machte?{{IP-Signaturnachtrag|95.115.96.81|23:22, 8. Jun. 2010|SilverAngel}} | ||
: Ich hatte es bereits in die Edit-Notiz geschrieben, als ich das aus dem Artikel entfernt habe: Zunächst einmal sind das keine X-302, es ist das Serienmodell F-302. Aufgrund der Schwierigkeiten, die die Naquadriah-Energieversorgung beim Prototyp X-302 verursacht hat, wurde die Hyperantriebstechnologie der X-302 nie weiter verfolgt. Der Antrieb konnte nie für wirklich sinnvolle Flüge eingesetzt werden. Alles was möglich war, war den Flieger für einige Sekunden teilweise in den Hyperraum zu versetzen und das in kontrollierter Weise auch nur, wenn im Vorfeld entsprechende Berechnungen angestellt wurden. Zudem wären die Instabiliäten in der Naquadriahzelle ein Risiko im Raumkampf, weswegen anzunehmen ist, dass man nur besonderen Fällen, wie beispielsweise SG1 7x01, überhaupt Naquadriah an Bord gebracht hat. Kurz gesagt: Die Hyperantriebstechnologie der X-302 war eine Sackgasse, weswegen sie praktisch nie wieder benutzt oder in Erwägung gezogen wurde und es sogar anzunehmen ist, dass die neueren F-302 gar kein Hyperraum-Aggregat mehr haben.--[[Benutzer:SilverAngel|SilverAngel]] <sup>[[StargateWiki:Administratoren|<span>Admin | </span>]]<span >[[Benutzer Diskussion:SilverAngel|Kontakt]]</span></sup> 23:41, 8. Jun. 2010 (CEST) | : Ich hatte es bereits in die Edit-Notiz geschrieben, als ich das aus dem Artikel entfernt habe: Zunächst einmal sind das keine X-302, es ist das Serienmodell F-302. Aufgrund der Schwierigkeiten, die die Naquadriah-Energieversorgung beim Prototyp X-302 verursacht hat, wurde die Hyperantriebstechnologie der X-302 nie weiter verfolgt. Der Antrieb konnte nie für wirklich sinnvolle Flüge eingesetzt werden. Alles was möglich war, war den Flieger für einige Sekunden teilweise in den Hyperraum zu versetzen und das in kontrollierter Weise auch nur, wenn im Vorfeld entsprechende Berechnungen angestellt wurden. Zudem wären die Instabiliäten in der Naquadriahzelle ein Risiko im Raumkampf, weswegen anzunehmen ist, dass man nur besonderen Fällen, wie beispielsweise SG1 7x01, überhaupt Naquadriah an Bord gebracht hat. Kurz gesagt: Die Hyperantriebstechnologie der X-302 war eine Sackgasse, weswegen sie praktisch nie wieder benutzt oder in Erwägung gezogen wurde und es sogar anzunehmen ist, dass die neueren F-302 gar kein Hyperraum-Aggregat mehr haben.--[[Benutzer:SilverAngel|SilverAngel]] <sup>[[StargateWiki:Administratoren|<span>Admin | </span>]]<span >[[Benutzer Diskussion:SilverAngel|Kontakt]]</span></sup> 23:41, 8. Jun. 2010 (CEST) | ||
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