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Neuer Abschnitt →Tech-Con Ionenantrieb |
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@Schneider bitte glaub mir, die Daedalus ist größer als du denkst. Wenn du meine Argumentation ließt, wirst du hoffentlich merken, das 335 m einfach zu kurz dafür sind, weil allein der Hangar ein Drittel bis die Hälfte der Gesamtlänge ausmacht. Auch in Relation zu den F-302 sieht man wie riesig das Schiff ist.--[[Benutzer:USAF Daedalus|USAF Daedalus]] 23:13, 2. Dez. 2010 (CET) | @Schneider bitte glaub mir, die Daedalus ist größer als du denkst. Wenn du meine Argumentation ließt, wirst du hoffentlich merken, das 335 m einfach zu kurz dafür sind, weil allein der Hangar ein Drittel bis die Hälfte der Gesamtlänge ausmacht. Auch in Relation zu den F-302 sieht man wie riesig das Schiff ist.--[[Benutzer:USAF Daedalus|USAF Daedalus]] 23:13, 2. Dez. 2010 (CET) | ||
== Tech-Con Ionenantrieb == | |||
Ich würde nur gerne mal wissen ob ein Ionenantrieb wirklich so plausibel ist? | |||
Es könnt zwar gut sein aber drei Dinge sprechen dagegen: | |||
1. Ionenantriebe funktionieren nur im luftleeren Raum. | |||
Man sieht aber in diversen Folgen das die Daedalus in die Atmosphäre fliegt, bzw auf dem Planeten landet (SGA 2x1). | |||
2. Der Schub einens Ionenantriebs ist extrem gering. | |||
Die Daedalus hätte also bei der Größe und Masse ernstahfte Probleme vom Fleck zu kommen. | |||
3. Ein Ionenantrieb braucht Treibstoff. | |||
Ionen fliegen nicht einfach im All rum und treien das Schiff an. Abgesehen davon wird niemals ein Tank oder so erwähnt, oder das die Daedalus auftanken muss.--[[Benutzer:USAF Daedalus|USAF Daedalus]] 15:06, 20. Dez. 2010 (CET) | |||