Weitere Optionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 134: | Zeile 134: | ||
@Schneider bitte glaub mir, die Daedalus ist größer als du denkst. Wenn du meine Argumentation ließt, wirst du hoffentlich merken, das 335 m einfach zu kurz dafür sind, weil allein der Hangar ein Drittel bis die Hälfte der Gesamtlänge ausmacht. Auch in Relation zu den F-302 sieht man wie riesig das Schiff ist.--[[Benutzer:USAF Daedalus|USAF Daedalus]] 23:13, 2. Dez. 2010 (CET) | @Schneider bitte glaub mir, die Daedalus ist größer als du denkst. Wenn du meine Argumentation ließt, wirst du hoffentlich merken, das 335 m einfach zu kurz dafür sind, weil allein der Hangar ein Drittel bis die Hälfte der Gesamtlänge ausmacht. Auch in Relation zu den F-302 sieht man wie riesig das Schiff ist.--[[Benutzer:USAF Daedalus|USAF Daedalus]] 23:13, 2. Dez. 2010 (CET) | ||
Vielleicht hilft es jemandem, bei SGA Die Daedalus Variationen (SGA S05E04) sieht man einen Jumper parallel zum Haupttriebwerk fliegen. Dort kann man sehen, dass das Triebwerk ca. doppelt so groß ist wie der Jumper. Außerdem sieht man in dieser Folge, dass das Hangartor ca. 13 mal so breit und vier mal so hoch ist wie der Jumper | |||
== Tech-Con Ionenantrieb == | == Tech-Con Ionenantrieb == | ||
![[Bearbeiten]](/extensions/SGPack/resources/pencil-edit-icon.png){kind=icon}