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 Warum hat Sheppard nicht den Leichnam von Griffin im Vorderen Bereich des Jumpers geborgen als der Schild ihn komplett umgeben hat? Er hat noch nichteinmal nachgeschaut ob der Leichnam noch dort ist oder rausgespült wurde. Dies passt nicht zu Shepard der sonst immer betont: "Man lässt keinen zurück!" Zumal in der Tradition der US Streitkräfte auch die Leichen geborgen werden.}}
 Es ging um jede Sekunde. Griffin war tot, daran war nichts mehr zu ändern. Und so wie die Tür nur von innerhalb des Cockpits zu schließen war, verhält es sich wahrscheinlich auch mit dem öffnen. Es wäre also ein längerer Aufenthalt nötig. Und der Schild konnte jeden Augenblick zusammenbrechen. Aber jetzt ist die Lage des Jumpers bekannt. Ich könnte mir vorstellen, dass die Leiche später geborgen wurde, sobald sie die Energieversorgung des Jumpers ein wenig stabiler gestalten konnten.--[[Benutzer:Indigo|Indigo]] 13:28, 18. Aug. 2009 (UTC)
-Der Grundgedanke ist richtig, aber Sie dehnen das Feld um den Jumper aus und im vorderen Bereich ist die Frontscheibe geborsten. Sie müssen nicht durch die Tür sondern können durch den Fensterbereich im Cockpit wo die Scheibe fehlt.
+: Der Grundgedanke ist richtig, aber Sie dehnen das Feld um den Jumper aus und im vorderen Bereich ist die Frontscheibe geborsten. Sie müssen nicht durch die Tür sondern können durch den Fensterbereich im Cockpit wo die Scheibe fehlt. Eine Erklärung wäre das Sie während Sie McKay überzeugen und wir Sie nicht sehen, oder beim anflug/antauchen, schon in das Cockpit gesehen haben und festgestellt wurde das der Leichnam weggespült wurde. --[[Benutzer:Kanalratte79|Kanalratte79]] 19:56, 7. Jan. 2010 (CET)
-Eine Erklärung wäre das Sie während Sie McKay überzeugen und wir Sie nicht sehen, oder beim anflug/antauchen, schon in das Cockpit gesehen haben und festgestellt wurde das der Leichnam weggespült wurde. --[[Benutzer:Kanalratte79|Kanalratte79]] 19:56, 7. Jan. 2010 (CET)
+:: In der Außenaufnahme, als alle Drei vom versunkenen in den intakten Jumper laufen und der Wal über sie entlang schwimmt, sieht man dass der Schutzschild lediglich den Eingangsbereich des defekten Jumpers umgibt. Das Cockpit ist weiterhin überflutet und befindet sich zudem über dem Abgrund, daher ist ein Zustieg über den Fensterbereich ausgeschlossen, selbst wenn der Schutzschild den gesamten defekten Jumper umgeben hätte (die Retter würden den Boden unter den Füßen verlieren und selbst getötet). Im übrigen dürfte das Wasser aus dem Heck nicht komplett abfliessen, da der Jumper keinesfalls nach hinten gekippt sein kann. Optisch sieht es sogar so aus dass der Fußboden vom Heck keilförmig in Richtung Bug abfällt. Wenn die Trägheitsdämpfer noch aktiv waren dann hätten sie den Jumper in der Waagrechten gehalten, wären sie es nicht mehr dann müsste der Jumper durch das höhere Gewicht im Bug in den Abgrund stürzen. Petros--[[Spezial:Beiträge/95.112.77.51|95.112.77.51]] 20:09, 1. Dez. 2012 (CET)
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 * Atlantistarnung: "[...] bauen wir einen Tarngenerator aus einem der Jumper aus und verbinden ihn mit den Systemen der Stadt [...]" - de facto müsste man für einen Jumper-Schild auch einen Schildgenerator aus der Stadt einbauen.--[[Spezial:Beiträge/93.209.220.19|93.209.220.19]] 21:49, 5. Nov. 2010 (CET)}}