F-302: Unterschied zwischen den Versionen

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 Eine F-302 kann in einer [[Atmosphäre]] mit ihren [[Triebwerk]]en eine Geschwindigkeit von [http://de.wikipedia.org/wiki/Mach Mach] 6 für 30 Kilometer erreichen.
-Durch diverse Sicherheitsvorrichtungen ist eine F-302 zur Kompensierung von Fehlfunktionen fähig. Wenn menschliches Versagen eintritt und der Pilot zum Beispiel bewusstlos wird, übernimmt ein Autopilot die Steuerung. Wie jedes andere Militärflugzeug bietet eine F-302 dem Piloten die Möglichkeit, mit einem Schleudersitz auszusteigen, was jedoch nur für den Einsatz in einer Atmosphäre gilt, weildieser Notfallmechanismus nicht gleichzeitig eine Kapsel einschließt.
+Durch diverse Sicherheitsvorrichtungen ist eine F-302 zur Kompensierung von Fehlfunktionen fähig. Wenn menschliches Versagen eintritt und der Pilot zum Beispiel bewusstlos wird, übernimmt ein Autopilot die Steuerung. Wie jedes andere Militärflugzeug bietet eine F-302 dem Piloten die Möglichkeit, mit einem Schleudersitz auszusteigen, was jedoch nur für den Einsatz in einer Atmosphäre gilt, da dieser Notfallmechanismus nicht gleichzeitig eine Kapsel einschließt.
 [[Colson Aviation]] wurde von der US-Regierung damit beauftragt, das Triebwerkskontrollsystem zu entwickeln, aber dem Unternehmen wurden das Ziel und die genauen Einzelheiten des Projekts vorenthalten. Durch die Fortschrittlichkeit der F-302 hat sie die Manövrierfähigkeit einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22 F/A-22 Raptor], und man hat wegen der [[Trägheitsdämpfer]] gleichzeitig das Gefühl, in einer Boeing 747 zu fliegen.