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Stargate: Continuum: Unterschied zwischen den Versionen

aus Stargate Wiki, dem deutschsprachigen Stargate-Lexikon
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Phillip Rees (Diskussion | Beiträge)
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==Hintergrundinformationen==
==Hintergrundinformationen==
<!-- Informationen rund um die Folge zB. vom Dreh -->
* Budget: ca. 7 Millionen US Dollar
* Budget: ca. 7 Millionen US Dollar
* Man durfte im APLIS-Camp ''('''A'''pplied '''P'''hysics '''L'''ab '''I'''ce '''S'''tation)'' in der Arktis drehen. Dies wurde möglich, da ''Barry Campbell'', ein Mitarbeiter des '''Arctic Submarine Lab''', ein großer Stargate-Fan ist und im Zuge dessen u.a. [[Andy Mikita]] und [[Martin Wood]] auf einer Convention ansprach und ihnen anbot, in der Arktis zu filmen. das Angebot wurde dankend angenommen. ''(Quelle: Making Of)''
* Man durfte im APLIS-Camp ''('''A'''pplied '''P'''hysics '''L'''ab '''I'''ce '''S'''tation)'' in der Arktis drehen. Dies wurde möglich, da ''Barry Campbell'', ein Mitarbeiter des '''Arctic Submarine Lab''', ein großer Stargate-Fan ist und im Zuge dessen u.a. [[Andy Mikita]] und [[Martin Wood]] auf einer Convention ansprach und ihnen anbot, in der Arktis zu filmen. das Angebot wurde dankend angenommen. ''(Quelle: Making Of)''
* ''Barry Campbell'' bekam daraufhin als "Belohnung" eine kurze Sprechrolle im Film. Er ist der Matrose, der [[Jack O'Neill|O'Neill]] vom Turm des U-Bootes aus begrüßt, als es aufgetaucht ist.
* ''Barry Campbell'' bekam daraufhin als "Belohnung" eine kurze Sprechrolle im Film. Er ist der Matrose, der [[Jack O'Neill|O'Neill]] vom Turm des U-Bootes aus begrüßt, als es aufgetaucht ist.
* Während der Filmarbeiten in der Arktis starben 2 Menschen, Paul McCann und Anthony Huntrod, bei einem Unfall auf einem U-Boot der ''Royal Navy'', das während der Dreharbeiten des Films ebenfalls unter dem Eismeer stationiert war. Dies wird im Abspann als Widmung für die Verstorbenen erwähnt.
* Das gesamte Set der [[Achilles]]  war extra für den Dreh gebaut worden. Das ganze Schiff bestand aus Holz, das auf einem Stahlgerüst gebaut wurde. Es wurde nur das nötigste für den Dreh gefertigt: eine Brücke oben und veränderbare Korridore unten. Der Frachtraum wurde extra aufgestellt und an eine Aufhängung montiert, mit der man den gesamten Raum neigen konnte. Der Frachtraum wurde als normales Set später in der Folge {{Ep|SGA|4x16}} wiederverwendet, wobei die maximale Neigung von 8 auf 20 Grad erhöht wurde. ''(Quelle: Making Of und Regiekommentar zu {{Ep|SGA|4x16}})''
* Während den Aufnahmen im vereisten Frachtraum der [[Achilles]] war es zwischen -20 und -22 Grad Celsius kalt. Dies war nötig, da man es so realistisch wie möglich machen wollte. So musste man z.B. den Atem der Schauspieler nicht nachträglich per Computer einfügen, zusätzlich spielten sie auch realistischer, da ihnen, bedingt durch ihre Wüstenkleidung, wirklich kalt war. ''(Quelle: Making Of)''
* [[Ben Browder]] spielt zusätzlich die Rolle seines Großvaters als Kaptän an Bord der [[Achilles]].
* [[Ben Browder]] spielt zusätzlich die Rolle seines Großvaters als Kaptän an Bord der [[Achilles]].
* Während den Aufnahmen im vereisten Frachtraum der [[Achilles]] war es zwischen -20 und -22 Grad Celsius kalt. Dies war nötig, da man es so realistisch wie möglich machen wollte. So musste man z.B. den Atem der Schauspieler nicht nachträglich per Computer einfügen, zusätzlich spielten sie auch realistischer, da ihnen, bedingt durch ihre Wüstenkleidung, wirklich kalt war. ''(Quelle: Making Of)''
* Während den Dreharbeiten auf der U.S.S. Alexandria spielten sich die Crewmitglieder selbst, ebenso der Kommandant, ''Captain Bernacchi''. ''(Quelle: Making Of)''
* Während den Dreharbeiten auf der U.S.S. Alexandria spielten sich die Crewmitglieder selbst, ebenso der Kommandant, ''Captain Bernacchi''. ''(Quelle: Making Of)''
* Michael Shanks konnte aufgrund von Terminproblemen nicht in der Arktis. Um ihn allerdings nicht wieder sterben lassen zu müssen und somit in der Geschichte zu behalten, entschied man sich für einen ''Arktis-Dreh'' in den Bridge Studios. Um dies plausibel im Film darstellen zu können, erlitt Daniel nach einem Sturz ins Eiswasser Erfrierungen am Bein, sodass er nicht mehr weitergehen konnte und die anderen bat, ihn am Schiffswrack zurückzulassen. Später wird ihm nach der Rettung durch das U-Boot - bedingt durch die lange Zeit auf dem Eis - das Bein abgenommen. ''(Quelle: Making Of)''
* Michael Shanks konnte aufgrund von Terminproblemen nicht in der Arktis. Um ihn allerdings nicht wieder sterben lassen zu müssen und somit in der Geschichte zu behalten, entschied man sich für einen ''Arktis-Dreh'' in den Bridge Studios. Um dies plausibel im Film darstellen zu können, erlitt Daniel nach einem Sturz ins Eiswasser Erfrierungen am Bein, sodass er nicht mehr weitergehen konnte und die anderen bat, ihn am Schiffswrack zurückzulassen. Später wird ihm nach der Rettung durch das U-Boot - bedingt durch die lange Zeit auf dem Eis - das Bein abgenommen. ''(Quelle: Making Of)''
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* Die Aufnahmen von [[SG-1]] in denen sie in den Kampfflugzeugen sitzen, wurden in echten F-15 gedreht. Während des Drehs wurden die Maschinen auf der Landebahn eines U.S. Air Force Flughafens immer im Kreis gezogen um so eine Bewegung des Himmels bzw. der Wolken zu immitieren. ''(Quelle: Making Of)''
* Die Aufnahmen von [[SG-1]] in denen sie in den Kampfflugzeugen sitzen, wurden in echten F-15 gedreht. Während des Drehs wurden die Maschinen auf der Landebahn eines U.S. Air Force Flughafens immer im Kreis gezogen um so eine Bewegung des Himmels bzw. der Wolken zu immitieren. ''(Quelle: Making Of)''
* Der Flügelmann von [[SG-1]] während der F-15-Mission ist der Regisseur des Films [[Martin Wood]].
* Der Flügelmann von [[SG-1]] während der F-15-Mission ist der Regisseur des Films [[Martin Wood]].
* Während der Filmarbeiten in der Arktis starben 2 Menschen, Paul McCann und Anthony Huntrod, bei einem Unfall auf einem U-Boot der ''Royal Navy'', das während der Dreharbeiten des Films ebenfalls unter dem Eismeer stationiert war. Dies wird im Abspann als Widmung für die Verstorbenen erwähnt.


==Dialogzitate==
==Dialogzitate==